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Anatomage數(shù)字化解剖臺(tái)為解剖學(xué)和生物學(xué)教育提供解決方案，可以提供互動(dòng)式解剖體驗(yàn)，探索真實(shí)的人體以及動(dòng)物解剖。   Anatomage數(shù)字化解剖臺(tái)的數(shù)據(jù)來(lái)源于真實(shí)的人類(lèi)和動(dòng)物掃描。利用互動(dòng)屏幕和先進(jìn)的三維可視化軟件，可以實(shí)現(xiàn)逐層解剖，學(xué)習(xí)每一層解剖結(jié)構(gòu)，有效提升解剖學(xué)教育質(zhì)量，同時(shí)不需要犧牲活體動(dòng)物。   應(yīng)用于： 醫(yī)學(xué)教育和培訓(xùn)。

封閉式結(jié)構(gòu)、可簡(jiǎn)單演示和模擬演示聲控?zé)粝到y(tǒng)的原理及方法。

浙江力控科技有限公司是一家以研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、維護(hù)教學(xué)儀器和3D虛擬軟件為主的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)。公司堅(jiān)持以客戶(hù)需求為導(dǎo)向，產(chǎn)品質(zhì)量為企業(yè)生命，員工與企業(yè)共成長(zhǎng)的理念，為客戶(hù)提供針對(duì)性的、全面的、系統(tǒng)的解決方案和高效、滿意的服務(wù)。 本公司目前提供新能源系統(tǒng)、自動(dòng)化裝備系統(tǒng)、機(jī)電一體化系列、電工實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)系列、電子實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)系列、電力電子實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)系列、電機(jī)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)系列、高速公路實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)系列、港口機(jī)械實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)系列、供配電系列、考核鑒定系列、嵌入式系列、物聯(lián)網(wǎng)系列、自控與信號(hào)系統(tǒng)系列、工業(yè)儀表系列等電子電氣、機(jī)電一體化專(zhuān)業(yè)主題實(shí)驗(yàn)室產(chǎn)品。可以為您提供電氣、機(jī)械、電子、軟件、自動(dòng)化控制等全方位解決方案。為中國(guó)高等教育院校、普通中職院校提供多系列、高精準(zhǔn)的實(shí)驗(yàn)室教學(xué)儀器。 歷時(shí)八年，公司營(yíng)業(yè)面積近1萬(wàn)平方米，建有研發(fā)中心，測(cè)試中心，品保等機(jī)構(gòu)，現(xiàn)已擁有員工80余人，其中大專(zhuān)及以上學(xué)歷人員有48人。目前已經(jīng)服務(wù)全國(guó)500+客戶(hù)，與浙江大學(xué)、華中科技大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、礦業(yè)大學(xué)、長(zhǎng)安大學(xué)、浙江工業(yè)大學(xué)、蘇州大學(xué)、江南大學(xué)、衢州學(xué)院、浙江機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院、浙江金華職業(yè)技術(shù)學(xué)院等眾多國(guó)內(nèi)高校有過(guò)良好的項(xiàng)目合作，并與浙江水利水電學(xué)院、杭州第一技師學(xué)院等高校建立長(zhǎng)期合作，共同建設(shè)實(shí)踐基地，為各高校學(xué)生提供專(zhuān)業(yè)的技術(shù)指導(dǎo)、良好的實(shí)習(xí)實(shí)踐環(huán)境。 力控經(jīng)過(guò)努力，已經(jīng)建立了成熟的研發(fā)管理流程，有效完善的管理體系，做到有章可循、職責(zé)分明、嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)，是信用評(píng)級(jí)認(rèn)證的AAA級(jí)重合同守信用企業(yè)。擁有由中國(guó)太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究會(huì)頒發(fā)的太陽(yáng)能光伏發(fā)電工程設(shè)計(jì)、施工企業(yè)資質(zhì)培訓(xùn)合格證書(shū)、太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)誠(chéng)信企業(yè)榮譽(yù)證書(shū)。

智能化控制系統(tǒng)的核心設(shè)備，具備本地邏輯運(yùn)算功能，可不依賴(lài)于服務(wù)器完成人員刷卡的身份認(rèn)證及相關(guān)控制指令的下發(fā)功能。同時(shí)具備本地的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能，當(dāng)出現(xiàn)斷網(wǎng)情況時(shí)，所有數(shù)據(jù)進(jìn)行本地存儲(chǔ)，網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后自動(dòng)與服務(wù)器進(jìn)行同步。

浙江大學(xué)聚焦超潔凈流控系統(tǒng)基礎(chǔ)研究、技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)品研發(fā)，攻克了影響光刻分辨率、良品率與產(chǎn)率的1mk級(jí)溫度測(cè)控、5ppt級(jí)金屬離子測(cè)控、20μm級(jí)氣泡測(cè)控、50nm級(jí)殘留液膜測(cè)控等關(guān)鍵核心技術(shù) 一、項(xiàng)目分類(lèi) 關(guān)鍵核心技術(shù)突破 二、技術(shù)分析 如何通過(guò)超潔凈流控技術(shù)降低流控污染，減少曝光缺陷，提升曝光良率，是國(guó)產(chǎn)高端半導(dǎo)體制造裝備研制面臨的重大挑戰(zhàn)，直接關(guān)乎整機(jī)產(chǎn)品的產(chǎn)線應(yīng)用性能與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。此外，作為各類(lèi)半導(dǎo)體制造裝備的共性核心零部件，超潔凈流控部件市場(chǎng)被美國(guó)、日本等國(guó)壟斷，使我國(guó)半導(dǎo)體制造裝備產(chǎn)業(yè)面臨核心零部件“卡脖子”風(fēng)險(xiǎn)。浙江大學(xué)流體動(dòng)力與機(jī)電系統(tǒng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室啟爾團(tuán)隊(duì)所承擔(dān)的高端半導(dǎo)體制造裝備核心分系統(tǒng)之一的超潔凈流控系統(tǒng)，自2004年以來(lái)在國(guó)家863計(jì)劃和國(guó)家02專(zhuān)項(xiàng)支持，聚焦超潔凈流控系統(tǒng)基礎(chǔ)研究、技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)品研發(fā)，攻克了影響光刻分辨率、良品率與產(chǎn)率的1mk級(jí)溫度測(cè)控、5ppt級(jí)金屬離子測(cè)控、20μm級(jí)氣泡測(cè)控、50nm級(jí)殘留液膜測(cè)控等關(guān)鍵核心技術(shù)，完成了超潔凈流控系統(tǒng)九大組件的研制和集成測(cè)試，為半導(dǎo)體制造設(shè)備掃描速度與產(chǎn)能的提高提供基礎(chǔ)理論與方法依據(jù)，同時(shí)自主研發(fā)的半導(dǎo)體機(jī)臺(tái)核心超潔凈流控零部件實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品化，突破了國(guó)外技術(shù)的封鎖，為我國(guó)半導(dǎo)體制造的發(fā)展與自主創(chuàng)新提供了基礎(chǔ)支撐。

黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院是省教育廳直屬的一所公辦高等職業(yè)院校。學(xué)院始建于1946年，2014年成為黑龍江省首批優(yōu)秀骨干高等職業(yè)院校，2017年成為黑龍江省高水平高職院校立項(xiàng)建設(shè)單位。 學(xué)院鐵道專(zhuān)業(yè)特色鮮明，是黑龍江省唯一一所鐵路運(yùn)營(yíng)類(lèi)高職學(xué)院，也是我國(guó)鐵道類(lèi)專(zhuān)業(yè)最齊全的高職院校之一，鐵道專(zhuān)業(yè)綜合辦學(xué)實(shí)力、鐵路專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)模在全國(guó)同類(lèi)高職院校中位居前列。辦學(xué)70多年來(lái)共培養(yǎng)了5萬(wàn)多名畢業(yè)生，為我國(guó)鐵路事業(yè)發(fā)展輸送了大量專(zhuān)門(mén)人才。 學(xué)院辦學(xué)規(guī)模較大，在哈爾濱市和齊齊哈爾市分別設(shè)有3個(gè)校區(qū)。現(xiàn)開(kāi)設(shè)17個(gè)專(zhuān)業(yè)，其中鐵道機(jī)車(chē)、鐵道車(chē)輛、鐵道供電技術(shù)、鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)列為黑龍江省高水平建設(shè)專(zhuān)業(yè)。現(xiàn)有普通高職在校學(xué)生10468名。同時(shí)，與北京交通大學(xué)聯(lián)合舉辦遠(yuǎn)程教學(xué)，成為北京交通大學(xué)現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育教學(xué)中心，現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)科、本科學(xué)歷教育學(xué)生5000余名。 學(xué)院師資力量雄厚，現(xiàn)有專(zhuān)職教師422名，其中教授、副教授136名、具有碩士以上學(xué)位教師比例占38%，全國(guó)軌道交通職業(yè)教育名師3名、省級(jí)教學(xué)名師3名。 學(xué)院實(shí)訓(xùn)基地完備，共建有105個(gè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地、實(shí)訓(xùn)室，其中鐵道綜合演練場(chǎng)、電氣化鐵道演練場(chǎng)、有鐵道機(jī)車(chē)模擬駕駛、列車(chē)運(yùn)行自動(dòng)控制、鐵道信號(hào)設(shè)備檢修、鐵道工程等校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地在全國(guó)鐵道類(lèi)高職院校中處于先進(jìn)地位。學(xué)院加強(qiáng)與全國(guó)各鐵路局等企業(yè)合作，共建有89個(gè)校外實(shí)訓(xùn)基地，能夠滿足學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)需求。 學(xué)院深化校企合作，積極探索產(chǎn)教融合、協(xié)同育人模式，80%左右的學(xué)生實(shí)行訂單培養(yǎng)、學(xué)徒制培養(yǎng)。學(xué)院實(shí)行準(zhǔn)軍事化管理，強(qiáng)化德技雙修，畢業(yè)生以應(yīng)用能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高而贏得用人單位好評(píng)。近年來(lái)畢業(yè)生就業(yè)率一直保持在95%以上，其中75%以上面向鐵路等國(guó)有大型企業(yè)就業(yè)，涌現(xiàn)出了一批杰出畢業(yè)生，有62名畢業(yè)生榮獲“火車(chē)頭獎(jiǎng)?wù)隆被蜩F路局先進(jìn)個(gè)人。 學(xué)院堅(jiān)持“立足龍江、服務(wù)鐵路、輻射全國(guó)”的辦學(xué)定位，致力于培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)技能人才，開(kāi)放辦學(xué)，改革創(chuàng)新，特色強(qiáng)校，努力把學(xué)院建成國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際有影響的高職院校。

重慶軌道交通從單線運(yùn)營(yíng)向線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)型，其規(guī)模和復(fù)雜性提升的同時(shí)，也 對(duì)軌道交通的網(wǎng)絡(luò)化管理和運(yùn)營(yíng)提出挑戰(zhàn)。兩路口、牛角沱、大坪等軌道交通站 點(diǎn)經(jīng)常出現(xiàn)客流過(guò)度飽和狀態(tài)，尤其是工作日早、晩高峰時(shí)段、大客流事件和突 發(fā)事件情況下。由于缺乏軌道交通路網(wǎng)內(nèi)詳實(shí)的客流分布特征和精準(zhǔn)的客流預(yù)測(cè) 手段，運(yùn)力配置方案、客運(yùn)組織方案、地鐵站內(nèi)緊急突發(fā)事件的預(yù)警及疏散方案 也難以有效制定，致使乘客滯留、造成安全隱患。無(wú)論是從軌道交通運(yùn)營(yíng)安全角度，還是社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益角度，以軌道交通客流 大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，依托公共交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)，分析客流分布特征，實(shí)現(xiàn)短期客流精 準(zhǔn)預(yù)測(cè)，為運(yùn)力配置、客運(yùn)組織、突發(fā)事件預(yù)警及疏散提供有效保障，指導(dǎo)運(yùn)營(yíng) 優(yōu)化，提高運(yùn)輸效率，控制運(yùn)營(yíng)成本，已成為全面提升重慶市軌道交通運(yùn)營(yíng)水平 亟待解決的重點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題。

重慶軌道交通從單線運(yùn)營(yíng)向線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)型，其規(guī)模和復(fù)雜性提升的同時(shí)，也 對(duì)軌道交通的網(wǎng)絡(luò)化管理和運(yùn)營(yíng)提出挑戰(zhàn)。兩路口、牛角沱、大坪等軌道交通站 點(diǎn)經(jīng)常出現(xiàn)客流過(guò)度飽和狀態(tài)，尤其是工作日早、晩高峰時(shí)段、大客流事件和突 發(fā)事件情況下。由于缺乏軌道交通路網(wǎng)內(nèi)詳實(shí)的客流分布特征和精準(zhǔn)的客流預(yù)測(cè) 手段，運(yùn)力配置方案、客運(yùn)組織方案、地鐵站內(nèi)緊急突發(fā)事件的預(yù)警及疏散方案 也難以有效制定，致使乘客滯留、造成安全隱患。 無(wú)論是從軌道交通運(yùn)營(yíng)安全角度，還是社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益角度，以軌道交通客流大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，依托公共交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)，分析客流分布特征，實(shí)現(xiàn)短期客流精 準(zhǔn)預(yù)測(cè)，為運(yùn)力配置、客運(yùn)組織、突發(fā)事件預(yù)警及疏散提供有效保障，指導(dǎo)運(yùn)營(yíng) 優(yōu)化，提高運(yùn)輸效率，控制運(yùn)營(yíng)成本，已成為全面提升重慶市軌道交通運(yùn)營(yíng)水平 亟待解決的重點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題。 本成果以歷史客流數(shù)據(jù)分析研究為起點(diǎn)，通過(guò)軌道交通客流預(yù)測(cè)，為軌道交通運(yùn)營(yíng)優(yōu)化提供科學(xué)依據(jù)，以提高軌道交通服務(wù)質(zhì)量，方便市民出行，為重慶市新發(fā)展需要?jiǎng)?chuàng)造更大經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

(1)道路交通安全規(guī)劃 針對(duì)城市交通帶來(lái)的安全問(wèn)題，從問(wèn)題的分析入手，在事故預(yù)防、事故處理、事故服務(wù)等多角度提出城市交通安全的規(guī)劃。技術(shù)流程如下圖所示。道路交通安全規(guī)劃一般包括交通安全調(diào)查與分析、交通安全現(xiàn)狀分析、交通安全發(fā)展趨 勢(shì)分析、道路交通安全設(shè)施系統(tǒng)規(guī)劃、交通安全管理規(guī)劃、交通安全保障規(guī)劃、交通安全規(guī) 劃的實(shí)施與滾動(dòng)發(fā)展等。(2)道路交通安全審計(jì)清華大學(xué)承擔(dān)的道路交通安全審計(jì)項(xiàng)目經(jīng)過(guò)一年的調(diào)研與研究分析，提出了相應(yīng)的項(xiàng)目 成果。1)我國(guó)城市道路交通安全評(píng)估(審計(jì))指南? 對(duì)城市道路交通安全評(píng)估的定義、目的、指南適用范圍、評(píng)估周期與時(shí)間、評(píng)估內(nèi) 容要求進(jìn)行規(guī)定與說(shuō)明。? 提出了道路交通安全評(píng)估8大基本步驟，并對(duì)每個(gè)步驟需要評(píng)估的內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的 分析與規(guī)定。? 對(duì)道路交通安全評(píng)估中的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究。第一，提出了道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)圖 的繪制方法與目的;第二，將道路交通安全評(píng)估等級(jí)劃分為 2 大類(lèi)共 6 個(gè)等級(jí)。? 提出了道路交通安全審計(jì)表單。對(duì)城市現(xiàn)有道路從道路網(wǎng)絡(luò)與功能、交通工程設(shè)施、 交叉口渠化和信號(hào)配時(shí)、路段橫斷面構(gòu)成、轉(zhuǎn)彎半徑、照明等道路工程狀況、道路使用者的 交通行為特性(尤其是行人、自行車(chē)?yán)谜叩?、道路兩側(cè)的土地利用與交通環(huán)境等進(jìn)行道路 交通安全評(píng)估工作。安全評(píng)估通常采用評(píng)估單進(jìn)行操作記錄和分析，分評(píng)估主表單和分表單。2)我國(guó)城市道路交通安全評(píng)估工作機(jī)制 對(duì)國(guó)家層面的領(lǐng)導(dǎo)工作機(jī)制、城市層面評(píng)估組織工作流程提出了相關(guān)的建議。 3)盤(pán)錦、錦州、遼陽(yáng)三城市道路交通安全評(píng)估 項(xiàng)目目標(biāo)在于論證評(píng)估路網(wǎng)的使用效益及應(yīng)用潛力，發(fā)現(xiàn)盤(pán)錦市的交通安全隱患，對(duì)交通安全狀況的改善和安全管理提出建議及實(shí)施方案，從而減少盤(pán)錦市交通事故的發(fā)生數(shù)量，提高交通安全水平。 三城市交通安全審計(jì)將整體性和具體性、科學(xué)性和可實(shí)施性進(jìn)行雙重結(jié)合，從宏觀和微觀、策略和措施兩個(gè)層面給出了改善交通安全狀況的建議和具體方案。 方案最終以文檔和圖集兩種形式展現(xiàn)。針對(duì)問(wèn)題的方案內(nèi)容包括道路基礎(chǔ)設(shè)施完善，公 交優(yōu)先措施保障，標(biāo)志標(biāo)線、護(hù)欄、交通安全島等交通工程設(shè)施完善，智能交通管理系統(tǒng)建 設(shè)，交通管理措施強(qiáng)化，人行過(guò)街設(shè)施、人行道系統(tǒng)完善等多方面內(nèi)容;方案的實(shí)施對(duì)象涉及三條道路的每條路段和每個(gè)路口。 該項(xiàng)目以基礎(chǔ)設(shè)施為切入點(diǎn)，綜合考慮了影響交通安全的人、車(chē)的行為因素，并以提高交通參與者交通安全意識(shí)和交通文明素質(zhì)為制定方案的目標(biāo)之一，切實(shí)達(dá)到了提高盤(pán)錦市交 通安全水平和市民素質(zhì)的目的。