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研發(fā)階段/n本發(fā)明公開了一種電力線位置信息測量裝置及方法（專利號201410696213.2），包括傳感器陣列、接收機(jī)單元、主控計算單元、通訊接口單元、激勵調(diào)制信號產(chǎn)生單元；激勵調(diào)制信號產(chǎn)生單元為傳感器陣列產(chǎn)生頻率為fex的正弦激勵調(diào)制信號，傳感器陣列由正弦激勵調(diào)制信號與外界激勵磁場疊加后獲取信號，接收機(jī)單元對傳感器陣列輸出的信號進(jìn)行調(diào)理和采樣后，將采樣數(shù)據(jù)送入主控計算單元完成電磁場反演計算的工作，并最終送入通訊接口單元將電力線位置信息送出。本發(fā)明通過電磁場模型反演可以得到較精確的電力線三維位置信息

?  成果簡介：本項(xiàng)目通過建立一個基于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的計算機(jī)裝配工藝規(guī)劃仿真分析環(huán)境，利用產(chǎn)品的CAD模型，在不制造實(shí)際模型的情況下，由裝配工藝規(guī)劃人員在計算機(jī)環(huán)境中對產(chǎn)品的裝配工藝過程進(jìn)行交互式的定義和分析，包括建立產(chǎn)品各組成零部件的裝配順序，空間裝配路徑，編制工藝文檔，并分析裝配過程中的裝配精度和裝配機(jī)構(gòu)運(yùn)動，從而大幅減少裝配工藝規(guī)劃周期和成本，同時，系統(tǒng)提供裝配工藝過程動畫錄制功能，將規(guī)劃好的裝配工藝以三維動畫形式紀(jì)錄下來，并可以通過安裝在裝配現(xiàn)場的瀏覽終端，展示給裝配人員，

成果簡介： 該發(fā)明充分考慮了航空發(fā)動機(jī)輪盤全壽命周期中的現(xiàn)有知識和信息，減少不必要的試驗(yàn)次數(shù)和成本，避免了航空發(fā)動機(jī)輪盤的“小樣本”而導(dǎo)致故障信息少的問題； 揭示了航空發(fā)動機(jī)輪盤全壽命周期內(nèi)不確定性的分散性和隨機(jī)性對其壽命和可靠性的影響規(guī)律，獲得了綜合考慮故障物理建模中的不同目標(biāo)或不同程度的不確定因素 影響的預(yù)測壽命分布以及不確定性范圍，提高了試驗(yàn)結(jié)果的精度，因此能顯著地提高航空發(fā)動機(jī)輪盤的壽命可靠性。

本項(xiàng)目使用FPGA+ARM架構(gòu)，中央處理單元采用飛思卡爾公司i.MX6處理器，該處理器可適應(yīng)嚴(yán)酷的軍工環(huán)境，車載安裝，野外無人值守等需要高可靠性的應(yīng)用。高速并行協(xié)處理器采用Altera公司的Cyclone V 5CEFA2F23，該型號的FPGA具有25K個可并行工作的邏輯單元，作為圖像處理模塊的核心處理器。 本系統(tǒng)對數(shù)據(jù)源數(shù)據(jù)格式不做限制，任何格式的數(shù)據(jù)都可采集并且存儲下來，并且任何格式的圖片數(shù)據(jù)都可以實(shí)時顯示。本系統(tǒng)采集速度極高，單板平均速度可達(dá)90MB/s，經(jīng)過大量測試與驗(yàn)證，

一種先驗(yàn)地理信息輔助下的光學(xué)遙感影像艦船檢測方法，包括建立港口和海岸線相關(guān)的先驗(yàn)地理信 息庫，得到糾正后的待檢測遙感影像；進(jìn)行區(qū)域分割提取邊界線，根據(jù)海岸線矢量庫獲取海岸線矢量， 進(jìn)行海岸線變化檢測；海陸分離得到海面區(qū)域和靠岸區(qū)域；針對海面區(qū)域，先基于多視覺顯著性進(jìn)行艦 船疑似目標(biāo)檢測，再基于多特征的機(jī)器學(xué)習(xí)方法在艦船疑似目標(biāo)中檢測艦船；針對靠岸區(qū)域，進(jìn)行全局 顯著性檢測得到初始的疑似區(qū)域，再根據(jù)形態(tài)信息進(jìn)行圖像分割獲取最終的疑似區(qū)域，之后利用

本發(fā)明公開了附加大氣信息動態(tài)約束的 URTK 模糊度快速固定方法，本發(fā)明利用用戶與參考站間的 位置關(guān)系、用戶所在地區(qū)的大氣延遲內(nèi)插結(jié)果的有效性及大氣延遲隨當(dāng)?shù)貢r間的變化，動態(tài)設(shè)定用戶處 天頂方向?qū)α鲗友舆t和測站衛(wèi)星方向電離層延遲的先驗(yàn)信息，將殘余的對流層延遲和電離層延遲作為隨 機(jī)游走待估參數(shù)進(jìn)行估計，通過顧及對流層和電離層的時空變化特性等大氣約束信息改進(jìn) URTK 模糊度 解算。在 URTK 模糊度解算時利用 EWL/WL 觀測值波長較長，便于

本系統(tǒng)創(chuàng)新性地將三維地球可視化方法運(yùn)用到極地可視化領(lǐng)域，采用B/S架構(gòu)、內(nèi)外網(wǎng)協(xié)同的網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)，構(gòu)建了極地三維地理信息可視化系統(tǒng)平臺，極大地豐富了極地信息可視化的手段，目前國外極地領(lǐng)域還沒有同類系統(tǒng)出現(xiàn)。 一、項(xiàng)目分類 關(guān)鍵核心技術(shù)突破 二、技術(shù)分析 傳統(tǒng)的GIS信息可視化以二維可視化為主，本系統(tǒng)創(chuàng)新性地將三維地球可視化方法運(yùn)用到極地可視化領(lǐng)域，采用B/S架構(gòu)、內(nèi)外網(wǎng)協(xié)同的網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)，構(gòu)建了極地三維地理信息可視化系統(tǒng)平臺，極大地豐富了極地信息可視化的手段，目前國外極地領(lǐng)域還沒有同類系統(tǒng)出現(xiàn)。 本系統(tǒng)集成了豐富的地理信息數(shù)據(jù)，提供多種可視化查詢方法。系統(tǒng)集成了天地圖、OSM、谷歌地圖等多種在線矢量和柵格地圖等多種基礎(chǔ)底圖為用戶提供選擇。系統(tǒng)集成了海冰、水文潮汐、冰川、氣溫等地理環(huán)境數(shù)據(jù)，全球AIS船舶、ADSB飛機(jī)軌跡、全球港口機(jī)場等人類活動數(shù)據(jù)，對全球船舶、飛機(jī)進(jìn)行實(shí)時定位追蹤。此外，還搜集整理了極地考察站、南極領(lǐng)土主張、全球地形、REMA、ArcticDEM等極地相關(guān)數(shù)據(jù)，力求打造全面綜合的極地三維地理信息服務(wù)平臺。 系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)實(shí)時更新和可視化的接口，構(gòu)建了極地考察數(shù)據(jù)回傳、處理分析、發(fā)布和在線可視化自動處理流程，極大提高了極地信息共享效率。 本系統(tǒng)代碼完全獨(dú)立自主，風(fēng)險可控，數(shù)據(jù)集成于本地數(shù)據(jù)庫，不依賴于外網(wǎng)也可完整地提供全面的極地三維地理信息服務(wù)。

項(xiàng)目概況 該模塊提供了一個基于網(wǎng)絡(luò)的通過不同 CAD 系統(tǒng)導(dǎo)出零件模型信息并提取零件特征信 息的系統(tǒng)，融自動識別、模糊匹配、通用性強(qiáng)于一體的、具有異地可操作性、多功能的實(shí)時 的科研開發(fā)平臺及系統(tǒng)。 本項(xiàng)目處于國內(nèi)先進(jìn)水平，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。 18 主要特點(diǎn) 依據(jù)從 CAD 到 CAPP／CAM、從三維到二維的基本方法；采取基于網(wǎng)絡(luò)化可操作性手段， 以 CAD 系統(tǒng)導(dǎo)出的 STEP 文件為核心，實(shí)現(xiàn)了從三維 CAD 系統(tǒng)獲取產(chǎn)品零件加工特征，STEP 文件信息自動識別準(zhǔn)確迅速，方便查詢，可實(shí)時修改和更新，基于網(wǎng)絡(luò)化的操作方法；有遍 歷的各項(xiàng)歷史記錄，通用性較強(qiáng)；特征識別通過模糊匹配，基本實(shí)現(xiàn)智能化判斷和匹配，實(shí) 現(xiàn)簡單零件基本特征的提取；也可以根據(jù)具體的產(chǎn)品零件進(jìn)行定制開發(fā)和提取，開放性和靈 活性較強(qiáng)；也可以與實(shí)際的數(shù)控機(jī)床 NC 程序相結(jié)合進(jìn)行開發(fā)；有通用或?qū)Ｓ媒涌冢蓮V泛 用于各個不同類型的企業(yè)和不同地域的虛擬企業(yè)。該系統(tǒng)具有許多獨(dú)到的功能（網(wǎng)絡(luò)化操作、 三維軟件不限制、零件類型不限制、智能故障診斷等） 技術(shù)指標(biāo) 基于網(wǎng)絡(luò)化操作、自動信息識別、智能特征提取、實(shí)時故障診斷；實(shí)時修改和更新、查 詢操作方便、通用性強(qiáng)；遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)發(fā)送，實(shí)現(xiàn)多企業(yè)和異地的共操作；有通用或?qū)Ｓ媒涌冢?開放性好，可結(jié)合數(shù)控機(jī)床、企業(yè)實(shí)際情況等進(jìn)行定向開發(fā)。一種基于網(wǎng)絡(luò)的通用的零件信 息提取科研開發(fā)系統(tǒng)。 市場前景 近年來虛擬企業(yè)的迅猛增多和異地企業(yè)的合作增強(qiáng)，使得基于網(wǎng)絡(luò)化的零件特征提取具 有良好的市場前景，也使眾多一直需要解決的難題，因此受到廣大制造企業(yè)的青睞。 

本發(fā)明公開了一種利用三維統(tǒng)計信道信息的異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)下行干擾協(xié)調(diào)方法，異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)中宏蜂窩基站覆蓋范圍內(nèi)存在若干低功率無線接入節(jié)點(diǎn)共享頻譜資源，宏蜂窩基站采用均勻平面天線陣，宏蜂窩基站利用已知的統(tǒng)計信道信息按照先依次對各低功率接入節(jié)點(diǎn)進(jìn)行宏蜂窩干擾協(xié)調(diào)再依次對各低功率接入節(jié)點(diǎn)進(jìn)行低功率接入節(jié)點(diǎn)干擾協(xié)調(diào)的步驟，或按照先依次對各低功率接入節(jié)點(diǎn)進(jìn)行低功率接入節(jié)點(diǎn)干擾協(xié)調(diào)再依次對各低功率接入節(jié)點(diǎn)進(jìn)行宏蜂窩干擾協(xié)調(diào)的步驟進(jìn)行干擾協(xié)調(diào)；干擾協(xié)調(diào)完畢后，宏蜂窩基站僅對其服務(wù)用戶集合中剩余的用戶進(jìn)行服務(wù)。本發(fā)明具有所需信道信