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XM-121C彩色頭顱骨帶7節(jié)頸椎及腦動脈模型
XM- 121C彩色頭顱骨帶7節(jié)頸椎及腦動脈模型
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XM-121C彩色頭顱骨帶7節(jié)頸椎及腦動脈模型由頭顱骨和7節(jié)頸椎串制成一個整體，模型用不同顏色區(qū)分正常人體頭顱骨的功能區(qū)域，并帶7節(jié)頸椎、椎動脈、脊神經(jīng)串制而成，顱蓋可打開，下頜骨可靈活活動，示顱骨和頸椎的組成和形態(tài)結(jié)構(gòu)，并在此基礎上附加了8件套的腦動脈模型，可分為前葉和頂葉、顳葉和枕葉、腦干和小腦。
尺寸：自然大，21×16×33cm
材質(zhì)：PVC材料
上海欣曼科教設備有限公司
2021-08-23
關(guān)于開展2023年山西省企業(yè)“創(chuàng)新達人” 評選及宣講活動的通知
為深入實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，進一步提升企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力，激發(fā)企業(yè)人才創(chuàng)新活力，服務山西科技經(jīng)濟融合發(fā)展，助力我省高質(zhì)量發(fā)展，按照中國科協(xié)企業(yè)“創(chuàng)新達人”宣講活動的要求，決定開展2023年山西省企業(yè)“創(chuàng)新達人”評選及宣講活動。
山西省科技廳科技人才與創(chuàng)新團隊處
2023-07-19
哈爾濱工程大學網(wǎng)絡威脅誘捕發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)采購及服務競爭性磋商
哈爾濱工程大學網(wǎng)絡威脅誘捕發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)采購及服務競爭性磋商
哈爾濱工程大學
2022-05-27
大學（北京）.jpg){kind=logo}
大理石礦綜合利用及礦物復合材料研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化
該發(fā)明涉及一種尾礦全資源利用方法，屬于礦產(chǎn)資源綜合利用與礦物復合新材料技術(shù)領域。該發(fā)明能夠利用尾礦廢石制備多種資源化利用產(chǎn)品，所制備的產(chǎn)品強度較高，具有良好的綜合性能，應用范圍廣泛。該項發(fā)明綠色環(huán)保，可實現(xiàn)規(guī)模化批量制備。
中國地質(zhì)大學（北京）
2021-02-01
大規(guī)模代數(shù)系統(tǒng)新型快速算法及與信息科學的交叉研究
成果描述：旨在為大規(guī)模代數(shù)系統(tǒng)設計新型高效的求解算法，并結(jié)合信息科學進行交叉研究。在大規(guī)模代數(shù)系統(tǒng)新型Krylov子空間算法及其基礎理論、復雜電磁計算、圖像處理高性能數(shù)值方法、動力系統(tǒng)與智能控制理論方面進行了系統(tǒng)深入的研究，取得了具有創(chuàng)新性的成果，例如：解決了科學計算中的有關(guān)基礎或困難問題；提出了Lanczos雙共軛A-標準正交短遞歸Krylov子空間迭代法BiCOR/CORS/BiCORSTAB方法、一種新的“二維雙連續(xù)投影(2D-DSPM)方法”等一系列高效算法；為求解復雜電磁問題產(chǎn)生的復雜線性系統(tǒng)設計了高效算法與預條件技術(shù)；提出了一些新型高效的邊界處理、圖像復原方法，具有更快的計算速度和更好的復原質(zhì)量；將數(shù)值代數(shù)與特殊矩陣分析和神經(jīng)網(wǎng)絡交叉研究取得成果。市場前景分析：本成果隸屬于計算數(shù)學學科的數(shù)值代數(shù)領域，是數(shù)學基礎理論研究。本項目著眼于科學與工程問題當中的難于解決的數(shù)學問題的快速算法及其理論研究，在國民經(jīng)濟和國防安全的若干大數(shù)據(jù)領域具有重要的學術(shù)和應用價值。因此，本成果不涉及經(jīng)濟效益，亦不涉及直接應用。與同類成果相比的優(yōu)勢分析：主要成果發(fā)表在國際權(quán)威期刊上，構(gòu)建的新方法新理論得到了權(quán)威專家的高度評價，相關(guān)工作引起了國內(nèi)外同行的廣泛關(guān)注與引用。通過國際合作，本項目提出的相關(guān)快速算法已通過國際合作研究被法國INRIA、法國LAPLACE國家實驗室、荷蘭格羅寧根大學等國際知名研究機構(gòu)用于解決科學計算中的大規(guī)模代數(shù)方程組求解難題。
電子科技大學
2021-04-10
一種單洞大斷面特長隧道施工通風系統(tǒng)及通風方法
成果描述：本發(fā)明公開了一種單洞大斷面特長隧道施工通風系統(tǒng)和通風方法，所述通風系統(tǒng)包括設置在所述隧道中心線一側(cè)的施工通風臨時隔墻(2)，保證施工通風臨時隔墻(2)與隧道兩側(cè)邊墻分別圍繞成封閉巷道的斷面面積比接近2∶1，將其中斷面面積較小的封閉巷道作為輸送新鮮風的新鮮風進風巷道(4)，掌子面回流的污染風則從斷面面積較大的污染風排出巷道(5)內(nèi)排出隧道外；在隧道洞口出口處，施工通風臨時隔墻(2)延伸出洞外，將洞口附近區(qū)域的新鮮風源與污染風分離；本發(fā)明采用射流巷道式通風方式，解決了單洞大斷面特長隧道施工時超長距離送風的難題，有效提高對掌子面送風效率，并節(jié)約了成本，取得了較好的經(jīng)濟效益。市場前景分析：軌道交通基礎設施建設領域。與同類成果相比的優(yōu)勢分析：技術(shù)先進，性價比較高。
西南交通大學
2021-04-10
業(yè)大學.jpg){kind=logo}
基于近紅外光譜的入孵前種蛋受精情況檢測方法及裝置
本發(fā)明提供一種基于近紅外光譜的入孵前種蛋受精情況檢測方法及裝置，方法包括：獲取對種蛋采用預設方式進行近紅外光掃描形成的多個近紅外光譜；所述預設方式為：對種蛋的至少兩個不同預設位置中的每個預設位置進行至少一次掃描；獲取所述多個近紅外光譜中每個光譜中各個預設波段處的吸光度，并根據(jù)所述每個光譜中各個預設波段處的吸光度，計算各個預設波段處吸光度的平均值；根據(jù)各個預設波段處吸光度的平均值和各個預設波段處吸光度的預設權(quán)重系數(shù)，利用預設種蛋受精情況預測模型計算所述種蛋是否受精的預測值；根據(jù)所述預測值，確定所述種蛋是否受精。本發(fā)明可在不破壞種蛋完整性的情況下且在入孵前準確判定受精蛋未受精蛋的類型。
中國農(nóng)業(yè)大學
2021-04-11
馬鞍拋物面空間混合纜索體系的懸索橋及施工方法
本發(fā)明提供一種馬鞍拋物面空間混合纜索體系的懸索橋及方法，包括：橋塔，其包括門式框架柱、拋物線形塔帽和塔帽支撐斜柱；平行鋼絲纜索，其懸掛在橋塔之間，所述平行鋼絲纜索端部通過錨碇固定；馬鞍拋物面索網(wǎng)，其為馬鞍拋物面空間網(wǎng)下垂構(gòu)成的空間索網(wǎng)，馬鞍拋物面索網(wǎng)覆蓋在平行鋼絲纜索上，馬鞍拋物面索網(wǎng)上還放置有多道鋼結(jié)構(gòu)曲梁，并通過夾具將所述平行鋼絲纜索、馬鞍拋物面索網(wǎng)與所述鋼結(jié)構(gòu)曲梁固定；空間斜拉索網(wǎng)，其設置在平行鋼絲纜索兩側(cè)，上端錨固在塔帽支撐斜柱中，下端與加勁鋼梁相連。本發(fā)明的懸索橋具有跨越能力強、結(jié)構(gòu)空間剛度大、抗風穩(wěn)定性好和施工方便等優(yōu)點，從根本上解決特大跨徑懸索橋抗風穩(wěn)定性問題。
東南大學
2021-04-11
一種基于表面分子印跡技術(shù)的3-MCPD檢測方法及裝置
本發(fā)明提供的一種基于表面分子印跡技術(shù)的3?MCPD檢測方法及裝置，將待測油脂與有機相介質(zhì)體系混合以形成電化學介質(zhì)體系，采用CNTs/SiO2?MIPs修飾電極直接檢測所述電化學介質(zhì)體系中的3?MCPD含量；其中，所述有機相介質(zhì)體系包括極性或弱極性有機溶劑。相比于現(xiàn)有技術(shù)中在對3?MCPD進行檢測時，其對待測油脂的前處理過程過于復雜、處理效率低，本發(fā)明的基于表面分子印跡技術(shù)的3?MCPD檢測方法及裝置，其檢測效率高、檢出限低。
中國農(nóng)業(yè)大學
2021-04-11
一種城市中心區(qū)道路利用效率的評價及應用方法
成果介紹本發(fā)明公開了一種基于道路路段中心線長度及道路面積評估城市中心區(qū)道路利用效率的方法，具體步驟為：首先獲取城市各中心區(qū)矢量地形圖資料，并在現(xiàn)狀實測的基礎上對其進行校核及調(diào)整；然后通過AUTOCAD軟件計算，獲取各指標數(shù)據(jù)；將獲得的數(shù)據(jù)輸入評估模型，得到城市中心區(qū)道路利用效率指數(shù)，在此基礎上，以AUTOCAD軟件為工作平臺，通過不斷的調(diào)整?評價?提升中心區(qū)道路利用效率。本發(fā)明以精確、宜度量的數(shù)據(jù)為基礎，通過直接的可視化方式進行調(diào)整，提升城市中心區(qū)道路利用效率。技術(shù)創(chuàng)新點及參數(shù)針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本發(fā)明針對城市中心區(qū)道路過于寬敞或窄小的現(xiàn)狀問題，認為城市中心區(qū)這一特定地域范圍內(nèi)的道路利用效率，應更多的考慮其為周邊用地開發(fā)所帶來的影響，以提高其運行的效益，增加中心區(qū)優(yōu)勢區(qū)位可經(jīng)營用地面積，進而增加中心區(qū)經(jīng)濟效益，并能形成良好的城市中心區(qū)的土地利用效率的評估—反饋方法。市場前景本發(fā)明提供的一種基于道路路段中心線長度及道路面積評估城市中心區(qū)道路利用效率的方法，一方面針對土地價值最高的城市中心區(qū)，提出道路利用效率的評估及提升方法，更具現(xiàn)實意義及使用價值；另一方面簡化了道路利用效率評估指標體系，構(gòu)筑了較為簡捷直觀的模型，數(shù)據(jù)更易獲得，也更為準確，且數(shù)據(jù)客觀性較強，并能直接用于指導中心區(qū)道路的調(diào)整優(yōu)化。
東南大學
2021-04-11