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優(yōu)勢(shì) 1、為了實(shí)現(xiàn)取制樣工藝要求，多臺(tái)機(jī)械手可不分地點(diǎn)、不分場(chǎng)合進(jìn)行自由組合； 2、功能強(qiáng)、解決了制約傳統(tǒng)取制樣系統(tǒng)的弊端； 3、設(shè)備布置簡(jiǎn)單、靈活性高； 4、安全性好、工作效率高，節(jié)省人員； 5、軟件編制靈活性好、多樣性強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)友善的人機(jī)對(duì)話； 6、一次性投入成本低，投入產(chǎn)出比高； 7、減少人為因素的影響，提高樣品質(zhì)量； 8、具有發(fā)展?jié)摿Γ到y(tǒng)改進(jìn)性強(qiáng)，可隨時(shí)對(duì)應(yīng)系統(tǒng)的改造。 工藝設(shè)備布置 任何工藝中所要求的設(shè)備都可以布置在機(jī)械手系統(tǒng)中，最大限度的發(fā)揮設(shè)備潛能，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的最有效利用。可完成粉礦、塊礦、球團(tuán)礦等多種礦種的粒度組成分析，不受粒度組成及水分含量的影響?？芍苽渌枰母鞣N水分樣品及化學(xué)分析樣品并進(jìn)行在線分析。可進(jìn)行在線水分分析、熱失重分析、各種化學(xué)元素含量分析并及時(shí)統(tǒng)計(jì)分析檢驗(yàn)結(jié)果。 簡(jiǎn)單可靠的熔樣系統(tǒng)及原料添加系統(tǒng)是樣品制備的必要保證，我們提供的設(shè)備充分體現(xiàn)了樣品制備過(guò)程中所需要的可靠、快捷、安全及正確性。 系統(tǒng)運(yùn)行與設(shè)備維護(hù) 由于我們的設(shè)備經(jīng)歷了充分的實(shí)踐檢驗(yàn)，通過(guò)實(shí)際運(yùn)用，使系統(tǒng)、設(shè)備更加適合多種工況的要求，設(shè)備布局合理、緊湊，以及集成化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化結(jié)構(gòu)使設(shè)備維護(hù)維修更加簡(jiǎn)捷、方便。

北京中通天立機(jī)械設(shè)備有限公司是一家致力于融合交叉學(xué)科技術(shù)進(jìn)行前沿技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)服務(wù)的有限責(zé)任公司。提供包括智能車輛綜合實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)、新能源汽車控制系統(tǒng)、嵌入式開(kāi)發(fā)系統(tǒng)、汽車電子在環(huán)仿真開(kāi)發(fā)系統(tǒng)、車輛動(dòng)態(tài)測(cè)試系統(tǒng)等多種產(chǎn)品。   在無(wú)人駕駛/智能網(wǎng)聯(lián)、多任務(wù)場(chǎng)景智能線控底盤、新能源汽車動(dòng)力電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)等多方面有著多年的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)積累；在汽車智能技術(shù)、汽車新能源技術(shù)、汽車電子教學(xué)與實(shí)驗(yàn)設(shè)備等多領(lǐng)域擁有多項(xiàng)自主核心技術(shù)。   本公司研制的無(wú)人駕駛車輛綜合實(shí)驗(yàn)平臺(tái)、智能網(wǎng)聯(lián)教學(xué)平臺(tái)、汽車電子教學(xué)設(shè)備、在環(huán)仿真系統(tǒng)已服務(wù)于全國(guó)20多個(gè)省市的一百多所高校，通過(guò)我們及時(shí)有效的客戶服務(wù)、技術(shù)培訓(xùn)，確保我們的合作伙伴和客戶獲得實(shí)現(xiàn)目標(biāo)所需的支持。   愿景：   秉承通過(guò)先鋒技術(shù)與靈活開(kāi)放的創(chuàng)新精神，優(yōu)質(zhì)及時(shí)的可靠服務(wù)，量體裁衣為廣大客戶提供滿意的產(chǎn)品體驗(yàn)，成為用戶信賴的供應(yīng)商。 理念：   共性導(dǎo)向，交叉融通，解構(gòu)問(wèn)題，建構(gòu)方案 價(jià)值觀：實(shí)事求是，精益求精，誠(chéng)信為本，創(chuàng)新發(fā)展

     300KN/30噸電液伺服水泥抗折抗壓一體機(jī)主要技術(shù)參數(shù) 名稱 抗壓部分 抗折部分 荷載 300KN 10KN 示值相對(duì)誤差 ≤±0.5% ≤±0.5% 活塞直徑X最大行程 Φ125Х100mm Φ60Х50mm 壓板直徑 Φ160 Φ100 壓板間距離 200mm 200mm 加荷速度 0-10KN/S 0-100N/S 試驗(yàn)力測(cè)量范圍：0-300KN 施加試驗(yàn)力誤差：±0.5% 輸入電壓：380V 電機(jī)功率：0.75KW 外形尺寸（mm）1220*510*1280mm 主機(jī)重量：300kg   300KN/30噸電液伺服水泥抗折抗壓一體機(jī)的安裝      本試驗(yàn)機(jī)的安裝地基應(yīng)牢固可靠，為適應(yīng)操作并使示值正確，基礎(chǔ)可適當(dāng)高出地面，高度按實(shí)際需要而定。試驗(yàn)機(jī)周圍應(yīng)留不小于0.7m的空間，以便于維修和操作。地腳螺栓（M12×300mm），應(yīng)采用二次灌漿、確保螺栓埋設(shè)正確。   安裝時(shí)應(yīng)保持試驗(yàn)機(jī)的水平（水平度≤0.2/1000）,應(yīng)用 0.1/1000.框式水平儀，測(cè)量下壓板的平面，如橫或縱水平超出規(guī)定，可在底板下面加墊鐵校正，然后擰緊地腳螺母。 然后接通電源線，本機(jī)電器應(yīng)有接地安全防護(hù)裝置，電源電壓變化不超過(guò)額定值的±10%。      300KN/30噸電液伺服水泥抗折抗壓一體機(jī)維修與保養(yǎng) 1、試驗(yàn)機(jī)安裝在清潔、干燥、溫度均勻、周圍無(wú)振動(dòng)、無(wú)腐蝕氣體影響的環(huán)境中。 2、試驗(yàn)機(jī)應(yīng)保持清潔，試驗(yàn)機(jī)無(wú)保護(hù)層的零件應(yīng)經(jīng)常擦油，以防銹蝕。 3、試驗(yàn)機(jī)使用半年至一年后應(yīng)換油一次，換油時(shí)，徹底清洗油箱、濾油器。清洗油箱方法可向油箱內(nèi)或入煤油，清洗后放出，中此重復(fù)幾次至洗凈為止，并用毛巾擦凈箱底，再加入潔凈液壓油。如平時(shí)發(fā)現(xiàn)液壓油混濁嚴(yán)重不能再用時(shí)，應(yīng)立即更換，否則會(huì)加速液壓各部位磨損，基至影響力值的準(zhǔn)確度。 液壓油規(guī)格，視氣溫不同建議如下： （1）當(dāng)環(huán)境溫度10-20℃時(shí)，用GB-443-84N46#（相當(dāng)于30#機(jī)械油）。 （2）當(dāng)環(huán)境溫度20-30℃時(shí)，用GB-443-84N86#（相當(dāng)于40#機(jī)械油）。 4、不使用應(yīng)將機(jī)器用塑料套罩好。

       1000KN/100噸微機(jī)控制電液伺服萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)原理 本設(shè)備主體部分由高度可調(diào)的支撐架[由機(jī)座、絲桿及移動(dòng)橫梁（下鉗口座）組成]和工作框架[由工作油缸、活塞、臺(tái)板、支架及上橫梁（上鉗口座）組成]。其工作原理為：由高壓油泵向工作油缸供油，通過(guò)活塞運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)臺(tái)板和上橫梁（上鉗口座）向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)行試樣的拉伸或壓縮試驗(yàn)。拉伸試驗(yàn)在主機(jī)的上橫梁與移動(dòng)橫梁之間進(jìn)行，壓縮試驗(yàn)在主機(jī)的臺(tái)板與移動(dòng)橫梁之間進(jìn)行。試驗(yàn)空間的調(diào)整通過(guò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（升降電機(jī)、鏈輪、鏈條等）驅(qū)動(dòng)雙絲桿同步旋轉(zhuǎn)使移動(dòng)橫梁升降達(dá)到。 1000KN/100噸微機(jī)控制電液伺服萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)電氣原理 本設(shè)備采用三相380V、兩相220V 50Hz交流供電。主回路包括油泵電機(jī)和升降電機(jī)，在主回路和控制回路中分別接有熔斷器以防止過(guò)大的電流，在油泵電機(jī)和升降電機(jī)前還串聯(lián)了熱繼電器以防止電機(jī)過(guò)載。   1000KN/100噸微機(jī)控制電液伺服萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)開(kāi)箱驗(yàn)收 當(dāng)您開(kāi)箱后，請(qǐng)根據(jù)定貨合同和裝箱單對(duì)設(shè)備及附件的數(shù)量進(jìn)行核對(duì)并檢查是否完整，如發(fā)現(xiàn)短缺或損壞請(qǐng)盡快通知本公司以便及時(shí)處理。

本項(xiàng)目揭示了汽液兩相流自升壓及液位自調(diào)節(jié)機(jī)理，發(fā)明了汽液兩相流升壓加熱及液位控制關(guān)鍵技術(shù)及系列產(chǎn)品，開(kāi)發(fā)了安全高效的汽液兩相升壓加熱和液位控制系統(tǒng)，并實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化。

本發(fā)明公開(kāi)了一種消失模鑄造液-液復(fù)合鋁-鎂雙金屬鑄件的方 法，其包括以下步驟：提供一個(gè)復(fù)合模型，所述復(fù)合模型包括沿豎直 方向依次相連接的鑄件鎂合金部分泡沫模型、鋁片及鑄件鋁合金部分 泡沫模型、分別連接所述鑄件鎂合金部分泡沫模型及所述鑄件鋁合金 部分泡沫模型的鎂合金澆注系統(tǒng)部分泡沫模型及鋁合金澆注系統(tǒng)部分 泡沫模型；對(duì)所述復(fù)合模型涂涂料；對(duì)所述復(fù)合模型進(jìn)行埋砂造型； 向所述復(fù)合模型分別澆注鎂合金澆注液及鋁合金澆注液，直

傳統(tǒng)的電解工業(yè)（電解水、氯堿工業(yè)）陰、陽(yáng)極會(huì)同時(shí)產(chǎn)生兩種氣體，一般采用離子交換膜防止兩種氣體的混合，避免爆炸性混合氣體的產(chǎn)生。離子交換膜的使用增加了電解的成本，此外膜內(nèi)阻也增加了電解的能耗。且由于陽(yáng)極和陰極室的氣體壓力必須通過(guò)穩(wěn)定的電源輸入保持平衡，很難利用風(fēng)能和太陽(yáng)能等不穩(wěn)定的可持續(xù)能源來(lái)直接為離子膜電解池供電。另一方面，電解池中的高壓氣體和陽(yáng)極氧化過(guò)程的中間產(chǎn)物也會(huì)加劇膜的老化降解，近一步增加電解成本?；陔姵仉姌O的分步法無(wú)膜電解技術(shù)有望為電池電極反應(yīng)推出一個(gè)新的研究方向，隨著電池工業(yè)迅速發(fā)展，電池電極的制備已經(jīng)非常成熟，分步法電解技術(shù)很容易利用現(xiàn)有的商業(yè)化電極實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。