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本發(fā)明公開了一種工業(yè)窯爐替代燃料高效減污降碳系統(tǒng)，包括回轉(zhuǎn)窯和氣化爐，在氣化爐的進(jìn)料口設(shè)有替代燃料預(yù)處理組件，利用替代燃料預(yù)處理組件對替代燃料進(jìn)行預(yù)處理，預(yù)處理之后的替代燃料，極大的提高了替代燃料的燃燒效率，減少污染物排放，降低生產(chǎn)成本，進(jìn)而提高了替代燃料的利用率；同時設(shè)置二氧化碳捕集裝置，利用二氧化碳捕集裝置捕集二氧化碳，將高溫?zé)煔猱?dāng)中的二氧化碳捕捉分離出來，使得沿?zé)焽枧懦龅臒煔猱?dāng)中二氧化碳的含量大幅降低，進(jìn)而使得煙氣中剩余的二氧化碳的濃度達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。解決了現(xiàn)有技術(shù)中的替代燃料未經(jīng)預(yù)處理，利用率低下，并且忽視了碳氧化合物的有效處理，導(dǎo)致資源浪費(fèi)和環(huán)境污染的技術(shù)問題。

本項(xiàng)目是基于復(fù)合礦物材料的改性，通過 CPB（陽離子）和 CSB（兩性）復(fù)合改性方法，取代原有的傳統(tǒng)藥劑，可以在氣浮、生物處理等領(lǐng)域開展應(yīng)用。 技術(shù)指標(biāo)包括： 1）通過 XRD、SEM、BET、FTIR、Zeta 電位等科學(xué)表征方法，驗(yàn)證了改性后藥劑的微觀結(jié)構(gòu)有利于后續(xù)的物化、生物過程； 2）通過 Design Expert 數(shù)據(jù)處理軟件探討改性膨潤土的二次響應(yīng)曲面模型以及優(yōu)化的水平值，建立的污染物指標(biāo)的去除模型； 3）利用響應(yīng)面 Optimal Design 建立數(shù)學(xué)模型，基于響應(yīng)面法(RSM)優(yōu)化復(fù)合改性膨潤土的制備條件和工藝參數(shù)，該改性復(fù)合材料（陰-陽離子、陰-陽-非等表面活性劑、PAC 基質(zhì)交聯(lián)等方式）能實(shí)現(xiàn)市政污水穩(wěn)定提標(biāo)中 COD 保持在30mg/L 以下，黑臭水體治理中 TP 保持在 0.2mg/L 以下，含重金屬廢水的治理中 Cr 的濃度保持在 1.0mg/L 以下，印染廢水中銻離子實(shí)現(xiàn) 95.2%的去除效果。使用該改性藥劑后，運(yùn)行成本噸水投加藥劑費(fèi)用為 0.5 元，該技術(shù)能解決多種難以處理的廢水。

目前國內(nèi)市場所使用的霍亂毒素及標(biāo)記物產(chǎn)品，基本來自進(jìn)口商業(yè)渠道，價格昂貴，純度有限。中科院武漢物數(shù)所通過有毒蛋白的高效表達(dá)技術(shù)及蛋白復(fù)性組裝機(jī)制，大批量生產(chǎn)具有生物活性的霍亂毒素，純度高，可改造成衍生物，滿足國內(nèi)生物醫(yī)藥研究需求。 產(chǎn)品優(yōu)勢如下： 1、操作簡單，普通生化實(shí)驗(yàn)室易執(zhí)行 2、產(chǎn)品純度高，產(chǎn)量大，相應(yīng)的成本低 3、可進(jìn)行神經(jīng)環(huán)路示蹤標(biāo)記用于神經(jīng)解剖學(xué)研究，也可以改造發(fā)展出多種衍生物，用于滿足國內(nèi)科研和市場需求。

近日，南方科技大學(xué)材料科學(xué)與工程系副教授谷猛課題組、物理系副教授徐虎課題組聯(lián)合俄勒岡大學(xué)教授馮振興團(tuán)隊(duì)在單原子催化領(lǐng)域取得重要進(jìn)展，相關(guān)研究成果在國際頂級學(xué)術(shù)期刊《美國化學(xué)會志》（Journal of the American Chemical Society）上在線發(fā)表，并被選為封面論文。論文題目為“高銥單原子負(fù)載氧化鎳用于高效電催化析氧（Ultrahigh-loading of Ir single atoms on NiO matrix to dramatically enhance oxygen evolution reaction）”。 谷猛介紹，負(fù)載量難以提高是目前單原子催化劑發(fā)展的主要瓶頸之一，而這項(xiàng)研究不僅將單原子負(fù)載質(zhì)量分?jǐn)?shù)提高至18%，獲得了目前同類材料報道中的最高負(fù)載量，還能使催化劑維持較高的活性和穩(wěn)定性。另外，谷猛課題組博士后王琦通過這種方法，進(jìn)一步獲得了高負(fù)載量的Mn、Fe、Co、Ru、Ir、Pt等單原子摻雜NiO，驗(yàn)證了該制備方法的普適性，為單原子催化劑的研究提供了更實(shí)用且可靠的研究思路。

綜合考慮整車動力傳動系統(tǒng)中各部件對整車能耗經(jīng)濟(jì)性的影響因素及耦合 關(guān)系，建立精確的動力傳動系統(tǒng)動態(tài)數(shù)學(xué)模型，優(yōu)化各子系統(tǒng)的設(shè)計參數(shù)與控 制參數(shù)，進(jìn)行動力傳動系統(tǒng)仿真分析；綜合考慮整車零部件傳聲特性、材料傳 聲特征、聲音在不同介質(zhì)間變化特性等因素，建立整車聲品質(zhì)分析模型，進(jìn)行整 車聲品質(zhì)仿真分析。 針對不同動力傳動系統(tǒng)特征的整車，建立動力傳動系統(tǒng)能量分布圖，進(jìn)行 整車能耗綜合試驗(yàn)測試分析，提出動力傳動系統(tǒng)設(shè)計參數(shù)與控制參數(shù)的優(yōu)化設(shè) 計手段；建立整車聲品質(zhì)試驗(yàn)測試分析平臺，進(jìn)行模擬整車現(xiàn)場聲品質(zhì)試驗(yàn)測試 分析，掌握聲音在零部件間的傳遞路徑，提出聲品質(zhì)與整車及零部件設(shè)計參數(shù)的 關(guān)聯(lián)規(guī)律。 突破節(jié)能環(huán)保、安全可靠、智能舒適等整車核心關(guān)鍵技術(shù)，提升長安自主品 牌汽車整車品質(zhì)，百公里油耗平均降低至5.6升，車內(nèi)噪聲降至40分貝， 支撐長安逸動轎車系列和SUV系列處于國內(nèi)領(lǐng)先，性能達(dá)到同級別車型國際先 進(jìn)水平。

產(chǎn)品詳細(xì)介紹 MMW-1A組態(tài)控制萬能摩擦磨損試驗(yàn)機(jī) 1、性能特點(diǎn)：         該機(jī)引入過程控制原理，將工業(yè)控制計算機(jī)與組態(tài)軟件技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)緊密結(jié)合；并采用一體化的結(jié)構(gòu)設(shè)計，將嵌入式工業(yè)控制計算機(jī)、組態(tài)軟件、采集模塊、執(zhí)行器組合在一個框架內(nèi)，完成對整個試驗(yàn)過程的控制，所有的試驗(yàn)操作都能在計算機(jī)主界面中進(jìn)行，是國內(nèi)首次應(yīng)用該項(xiàng)技術(shù)的摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)，具有組態(tài)控制方式靈活、摩擦副種類多、調(diào)速范圍大、能夠模擬高溫環(huán)境，自動化程度高、使用調(diào)整方便的特點(diǎn)。 2、適用范圍：         該機(jī)在一定的接觸壓力下，能夠模擬滾動、滑動或滑滾復(fù)合運(yùn)動，具有多種摩擦副，能夠完成點(diǎn)、線、面摩擦模擬試驗(yàn)?？捎脕碓u定潤滑劑、金屬、塑料、涂層、橡膠、陶瓷等材料的摩擦磨損性能。既能滿足傳統(tǒng)石化行業(yè)用戶研制、開發(fā)、檢測各種中高檔系列液壓油、內(nèi)燃機(jī)油、齒輪機(jī)油的需求，又能滿足新興材料開發(fā)、新工藝研究用戶進(jìn)行模擬評定測試的需求。 3、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)   序號 項(xiàng)目 技術(shù)指標(biāo) 1 試驗(yàn)力工作范圍 10～1000N（無級可調(diào)） 2 試驗(yàn)力示值相對誤差 ±1% 3 摩擦力矩測量范圍 2.5N.m 4 摩擦力矩示值相對誤差 ±2% 5 主軸轉(zhuǎn)速范圍 1～2000r/min 6 使用減速裝置時： 0.05～20r/min 7 試驗(yàn)介質(zhì) 油、水、泥漿、磨料等 8 溫度控制范圍 室溫～300℃ 9 試驗(yàn)機(jī)主軸與下副盤最大距離 ＞75mm 10 時間控制范圍 10s～9999min 11 計算機(jī)及數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)      使用工業(yè)控制計算機(jī)及組態(tài)軟件，實(shí)現(xiàn)對整機(jī)和試驗(yàn)過程的全程控制，實(shí)時顯示各種參數(shù)，自動記錄摩擦力—時間曲線和溫度—時間曲線

產(chǎn)品詳細(xì)介紹供應(yīng)太陽能紅外對射，無線紅外對射廠家，紅外對射系統(tǒng)工程價格產(chǎn)品名稱：雙光束主動紅外對射 (廠家直銷）產(chǎn)品型號： 紅外對射柵欄系列                 Sn-20~150  產(chǎn)品規(guī)格： 標(biāo)準(zhǔn)  詳細(xì)介紹  功能簡介    1、抗強(qiáng)光達(dá)50，000LUX,內(nèi)置自動調(diào)節(jié)強(qiáng)光過濾系統(tǒng),避免受強(qiáng)光或汽車燈光的影響   2、獨(dú)特的光學(xué)設(shè)計：光電射束可穿透多層玻璃，具有特殊的抗環(huán)境能力   3、全密封防雨（霧）、防塵（蟲）等的一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計使其能在惡劣的環(huán)境中正常工作   4、可選菲涅爾或雙元非球面二次聚焦光學(xué)透鏡實(shí)現(xiàn)了大口徑光柱    5、模塊化的設(shè)計便于探測器的添加及層疊    6、具有高水準(zhǔn)的抗RFI/EMI能力   7、接收信號強(qiáng)度多級LED指示燈（校準(zhǔn)更精密）   8、射束遮斷周期可調(diào)使其更加靈活適應(yīng)性更強(qiáng)    9、探測范圍：由各個型號決定（參下表）   技術(shù)參數(shù)： 警戒距離 (室外) 20m   30m   40m   60m   80m   100m    150m 光    束     數(shù) 2束 探測方式 2光束同時遮斷檢知式 光源 紅外數(shù)字脈沖式 感應(yīng)速度 50-700msec可調(diào) 警報輸出 繼電器接點(diǎn)輸出NO或NC 接點(diǎn)容量AC、DC30V0.5AMax 供電電源 DC13.8～24V、AC11～18V  消耗電流 40mAmax 40mAmax 55mAmax 55mAmax 65mAmax 65mAmax 咨詢電話： 劉生 15013775514/0755-89206127 商務(wù)Q 272820915使用溫度范圍 -25℃～55℃ 使用濕度范圍 5%～95%RH (相對濕度） 外型尺寸 參照外型圖 防拆輸出 接點(diǎn)輸出NC 接點(diǎn)容量AC、DC24V 0.5AMax  光軸調(diào)整角度(水平) 180°(±90°) 光軸調(diào)整角度(垂直) 20°( ±10°) 結(jié)露、霜對策 加熱式外罩（另配） 材質(zhì) PC工程料 質(zhì)量 658g（受光器+投光器各）  歡迎你的來電深圳市世寧科技有限公司，我公司會給最好服務(wù)，最實(shí)惠的價格！供應(yīng)太陽能紅外對射，無線紅外對射廠家，紅外對射系統(tǒng)工程價格

產(chǎn)品詳細(xì)介紹 CR-6061-3萬能汽車油位傳感器                     ● 檢測范圍：0.05-1m               ● 精     度: 0.1級● 承壓范圍: -0.1MPa-1.6MPa       ● 探極直徑: Φ16● 供電電壓: 12-28VDC              ● 介質(zhì)溫度: -50-125℃● 輸出信號: 4-20mA、0-5V、0-10V、485通訊、232通訊、CAN總線通訊● 溫度輸出: -50-125℃  ±0.1℃● 固定方式: 螺紋M20*1.5或法蘭安裝，特殊規(guī)格可按要求定制● 防爆等級：本安ExiaⅡC T6  隔爆ExdⅡC T5  公司名稱：香港長潤自動化系統(tǒng)有限公司HK CHANGRUN AOTOSYSTEN CO.,LTD