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變壓吸附回收一氧化碳及乙烯技術
在乙烯及煉油工業生產過程中通常要排放部分循環氣體，從而造成大量乙烯損失，比如全國乙烯氧化生產環氧乙烷排放損失的乙烯總量就達到1.5萬噸左右，FCC裝置集中的地區排放造成的乙烯損失數量更是相當可觀，而且排放氣組分復雜，典型的環氧乙烷排放氣組成為C2H429.16%、CH453.6%、C2H60.19%、O25%、Ar3.24%、N21.3%、CO27.
南京工業大學
2021-01-12
用于富氫氣氛中一氧化碳優先氧化的寬溫催化劑
成果創新點 質子交換膜燃料電池，氫氣純化。 主要技術創新路徑：通過全新的一種催化劑制備方法實現寬 溫催化劑的精準設計：在 SiO2負載的 Pt 金屬納米顆粒表面上精 準構筑出原子級分散 Fe1(OH)x物種，促成新型 Pt-Fe1(OH)x單位點 界面催化活性中心形成，獲得性能最佳的 PtFe/SiO2寬溫催化劑。 關鍵技術指標：獲得的 PtFe/SiO2寬溫催化劑，可以在 198-380 K）溫度區
中國科學技術大學
2021-04-14
用于富氫氣氛中一氧化碳優先氧化的寬溫催化劑
質子交換膜燃料電池，氫氣純化。
主要技術創新路徑：通過全新的一種催化劑制備方法實現寬 溫催化劑的精準設計：在 SiO2負載的 Pt 金屬納米顆粒表面上精 準構筑出原子級分散Fe1(OH)x物種，促成新型Pt-Fe1(OH)x單位點界面催化活性中心形成，獲得性能最佳的PtFe/SiO2寬溫催化劑。
關鍵技術指標：獲得的 PtFe/SiO2寬溫催化劑，可以在 198-380 K）溫度區間內實現富氫氣氛中微量 CO 的完全消除，且同時保持 CO 選擇性 100%。而且，該催化劑在水汽、二氧化碳同時存在的真實環境下，仍然保持極高的穩定性，160 小時測試不失活。該催化劑的比質量催化活性（5.21 molCO×h-1×gPt-1 ），是傳統 Pt/Fe2O3催化劑的 30 倍。
核心解決問題、核心優勢等：通過上述方法獲得的 PtFe/SiO2 寬溫催化劑，徹底解決了氫燃料電池汽車的推廣應用解決了一個關鍵難題：燃料電池的 CO 中毒休克問題。核心優勢是首次可以為氫燃料電池汽車在寒冷條件下，頻繁冷啟動和連續運行期間避 免 CO 中毒，為其“心臟”提供了一種全方位的有效保護手段， 使得汽車敢于吃“粗糧”。 這也是目前全世界唯一能夠做到上述全方位保護的催化劑。
中國科學技術大學
2023-05-17
一種采用一氧化碳激光對玻璃進行加熱的方法
本發明公開了一種采用一氧化碳激光對玻璃進行加熱的方法， 其包括以下步驟：(1)提供一個激光加熱裝置，所述激光加熱裝置用于 發射一氧化碳激光束來對玻璃進行加熱；(2)提供一個玻璃加工裝置， 將所述玻璃加工裝置與所述激光加熱裝置相對設置；同時將所述玻璃·116·設置在所述玻璃加工裝置上；(3)所述激光加熱裝置發射所述一氧化碳 激光束到所述玻璃，以對所述玻璃進行加熱。
華中科技大學
2021-04-14
金屬催化亞胺與一氧化碳共聚法合成多肽類材料
成果與項目的背景及主要用途 一種在金屬催化下亞胺與一氧化碳共聚合成多肽類聚合物材料的新的、簡捷的方法，不用氨基酸為原料，以廉價的亞胺和一氧化碳為單體，在金屬催化下發生交替共聚，直接生成多肽，從而使合成多肽的成本大大降低。這一途徑將可以避免繁雜的合成和活化氨基酸的步驟，使得多肽的合成和傳統的方法(如開環聚合反應法)相比，被大大地簡化。所得到的多肽類材料，在生物醫學材料和制藥等領域具有重要用途。 技術原理與工藝流程簡介
南開大學
2021-04-14
金屬催化亞胺與一氧化碳共聚法合成多肽類材料
一種在金屬催化下亞胺與一氧化碳共聚合成多肽類聚合物材料 的新的、簡捷的方法，不用氨基酸為原料，以廉價的亞胺和一氧化碳 為單體，在金屬催化下發生交替共聚，直接生成多肽，從而使合成多 肽的成本大大降低。這一途徑將可以避免繁雜的合成和活化氨基酸的 步驟，使得多肽的合成和傳統的方法(如開環聚合反應法)相比，被大 大地簡化。所得到的多肽類材料，在生物醫學材料和制藥等領域具有 重要用途。 該方法是在高壓釜中，以 1，4-二氧六環為溶劑，在 800psi 壓力 的 CO、50℃油浴以及在催化劑作用下，亞胺與 CO 共聚得到產物多 肽。采用一種簡單的金屬鈷化合物作催化劑，能有效地催化亞胺和一 氧化碳的交替共聚，得到高分子量和低分散度的多肽類聚合物。方法 簡捷。 已取得的知識產權： 本項目得到國家自然科學基金資助，是一項具有原始創新性的科 研 成 果 ， 已 申 請 2 項 中 國 專 利 （ 申 請 號 200610129890.1 ， 200710195204.5）和國際專利（申請號 PCT/CN2007/003465），還將對后續發現及時申請專利保護，因此將擁有該技術的全部知識產權。成 果發表在化學刊物 Angew.Chem.，已受到學術界和一些國外公司的關 注。 應用前景分析及效益預測： 應用行業：生物醫學材料、制藥、功能材料。該項目所提供的新 型多肽類化合物，已經能夠為生物醫學工程領域提供一類新的重要的 可供選擇的材料。從長遠來看，開發出多個新的有效的催化劑體系， 實現更多類亞胺與一氧化碳的共聚，最終使該方法成為一種廣泛有效 的多肽的合成方法，將具有重大的社會和經濟效益。 應用領域及能為產業解決的關鍵技術： 作為新的生物醫學材料可能具有更好的生物兼容性，因而代替現 有材料用于人工血管等方面。此外，還可被用作藥物的糖衣以及具有 藥物緩釋等功能。如能實現一般肽類的合成，其低廉的成本將有潛力 替代用任何其它合成方法得到的該類產品。不用氨基酸為原料，而是 以廉價的亞胺和一氧化碳為單體，從而使合成多肽的成本大大降低、 方法大大簡化。 技術產業化條件： 投資規模約 500 萬元（不含基建投入）。
南開大學
2021-04-13
Pt基催化劑抗一氧化碳中毒催化加氫過程
催化加氫過程是現代工業的重要過程， 是清潔 燃料和高階化學品生產中 的關鍵步驟。 經估算 催化加氫在整個 化學工業體系 中的占比 超過 3 0% 。 在 催化 加氫 工業 過程中， 雖然使用粗氫作為氫源 具有 工業裝置簡單 、 更高的經濟性 等特點 ，但是粗氫中含有的少量一氧化碳 ( 從幾百到幾千ppm ) 會造成加氫催化劑很快失活。 這部分ppm 量 級的CO 由于 和貴金屬催化劑具有很強的相互作用 ，在催化反應過程中占據催化活性位，從而使得反應物分子無法在催化劑表面吸附而導致催化劑中毒失活。 所以，現代催化加氫過程一般使用更為昂貴而且工業裝置更為復雜的 高純氫 系統作為 氫源。 發展新型高效貴金屬催化劑，提高貴 金屬 催化劑 對 CO 耐受度， 甚至 直接利用粗氫進行 低溫 催化加氫反應 ， 從而 降低加氫成本 和工業催化裝置的復雜性 是該研究領域的重大挑戰 。
北京大學
2021-04-11
一氧化碳傳感器TGS5042（CO傳感器TGS5042）
產品詳細介紹一、一氧化碳（CO）傳感器TGS5042主要參數： 1）一氧化碳檢測范圍： 0-10000ppm 2）輸出電流：1.2-2.4nA/ppm 3）響應時間表：〈 60S 4）工作溫度：-10℃ ~ +60℃ (持續工作) -40℃ ~ +70℃ (間斷工作) 5）工作濕度：5 - 99%RH 二、一氧化碳（CO）傳感器TGS5042特點： 1) 長壽命，電化學原理； 2) 對乙醇低敏感性； 3) 減少各種干擾氣體影響； 4) 對一氧化碳氣體的選擇性和重復性很好； 5) 傳感器信號輸出與一氧化碳氣體的濃度成線性關系； 三、一氧化碳（CO）傳感器TGS5042典型應用: 一氧化碳檢測器，室內停車場通風控制
深圳市新世聯科技有限公司
2021-08-23
供氫系統
額定壓力（MPa）
35
工作環境溫度（℃）
-40~80
單瓶水容積（L）
140、170、210
重量儲氫密度（單瓶）
≥3.3（wt）%
瓶組數量（只）
2-8
超壓和超溫檢測和保護功能
有
過流保護功能
有
氫氣泄漏檢測功能
有
報警控制管理系統
有
產品描述：
擁有十余年壓縮氣體產品設計生產和制造經驗，完善質量管理體系；奧揚氫系統采用輕量化和模塊化設計，主要由氫氣儲存系統、氫氣供給系統和氫氣加注系統、氫氣安全保護系統組成。產品均經過靜推強度、沖擊強度、氣密等試驗驗證，具有較高的安全性、可靠性、經濟性和實用性。
目前有燃料電池客車氫系統、燃料電池乘用車氫系統、燃料電池物流車氫系統、燃料電池重卡車系統、燃料電池有軌電車氫系統四款氫系統產品。
核心特點
◆ 過壓保護：設置比例卸荷閥，保護燃料電池的安全；
◆ 過溫保護：設置TPRD，保護儲氫氣瓶的安全；
◆ 過流保護：每瓶設置過流閥，防止管路發生爆裂時，氣體泄漏；
◆ 壓力監測：設置高、中傳感器實時監測系統壓力，防止過壓危險；
◆ 溫度監測：每瓶設置溫度傳感器，實時監測系統溫度，防止過溫危險；
◆ 泄漏監測: 設置獨立氫氣防泄漏傳感器，監測系統的氫氣泄漏量，防止發生氫氣積聚；
◆ 氣體放空：獨立放散管路，管路壓力的快速、安全泄放防止氫氣聚集；
◆ 模塊設計：產品模塊化設計，便于安裝和整車布置；
◆ 輕量化：系統固定框架，采用高強度鋼材鉚合連接。
山東奧揚新能源科技股份有限公司
2021-09-13
一種基于余熱深度回收的冷熱電三聯供復合供能系統
本發明屬于能源利用相關技術領域，并公開了一種基于余熱深度回收的冷熱電三聯供復合供能系統，該系統包括燃氣輪機、發電機組、溴化鉀吸收式熱泵機組、磁懸浮熱泵機組、高溫煙氣換熱器和煙氣冷凝換熱器等，其中燃氣輪機的煙氣出口分為兩條，第一條管路與煙氣型溴化鋰吸收式熱泵連接并驅動其實現制冷制熱；第二條管路與高溫煙氣換熱器連接，用于加熱經過煙氣冷凝換熱器預熱后的自來水至所需溫度，高溫煙氣換熱器的出口與煙氣冷凝換熱器的煙氣入口相連；此外燃氣輪機發電的一部分供給用戶，另一部分用于驅動磁懸浮熱泵機組制冷制熱。通過本發明，
華中科技大學
2021-04-14