項目研究的背景及用途:各種規格的鋼板卷制是海洋石油導管架及海上

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采油平臺制造工程中的必備的生產工藝過程。多年來，一直采用上輥萬能式三輥

卷板機，實施手動操作，費工、費人力、效率低，隨著海洋石油生產的發展，已

遠不能滿足生產要求。為了提高企業的形象，增強企業的競爭優勢，海洋石油工

程股份有限公司從生產需要出發，從企業的長遠發展考慮，提出研制“大型卷板

設備數控系統”的課題計劃。

該成果可用于板材的自動卷制成型。

技術原理及流程:本項目研究與開發的目的是實現大型卷板設備數字化

控制、自動化操作。總體思路為該項成果在彈塑性變形理論基礎上，分析卷制工

藝、正確確定材質彈塑性變形量及回彈指數，核算設備運動及動力參數，創造性

地建立了板材卷制的數學模型;合理設計卷制工藝，編制計算機程序，采用計算

機程序控制;研制基于 PMAC 的開放式數控系統，實現大型板材工件數控卷制。

成果水平及主要技術指標:該研究達到并部分超過國際先進水平，獲天

津市科技進步三等獎。

市場分析及效益預測:新研制的數控卷板設備可實現板邊預彎及卷圓工

藝工步的自動化操作，比手動操作減少兩名操作人員，由于實現板邊預彎，省去

壓力機壓頭工藝，可省去 2000T 油壓機、20 T 橋吊各一臺，省去壓頭操作人員 4

名，達到大幅減少操作人員、縮短工藝時間、提高生產效率、提高產品質量的目

的。正式投入生產使用三年來，驗證提高生產效率近 1 倍，證明其技術先進，生

產可靠，年均創利稅 150 萬元。

154.TCP-I 型摩托車排氣污染物測量裝置

項目研究的背景及用途:防治大氣污染是一個龐大的系統工程，需要個

人、集體、國家、乃至全球各國的共同努力。為貫徹《中華人民共和國環境保護

法》和《中華人民共和國大氣污染防治法》，配合當前我國機動車行業的產業結

構調整和企業認證，控制摩托車排氣污染物對環境的污染，改善環境空氣質量，

我公司自主研發試制了符合《摩托車排氣污染物排放限值及測量方法(工況

法)(GB14622-2002)》全部檢測要求的性價比高、可靠實用、易于操作的 TCP-I 型

摩托車排氣污染物測量裝置。

該裝置的試制完成將打破只能以國外裝置作為測量手段，因而國外裝置

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在排放檢測領域一統天下的局面，帶來有利于社會發展的有益競爭。由于整套裝

置依賴于國內高校和研究所的科研力量試制完成，因此，使技術支持有了更充分

的保證，各項服務措施更加切合實際、易于實現。

技術原理及流程:本裝置采用工況法測量摩托車排氣中一氧化碳(CO)、碳

氫化合物(HC)和氮氧化物(NOX)的排放值，滿足對摩托車產品進行型式認證試驗

和生產一致性檢查試驗的需求，是摩托車生產企業、相關科研部門、摩托車檢測

機構進行檢測和分析摩托車排氣污染物的必備專用設備。

本裝置由中央計算機控制單元、定容稀釋排氣取樣(CVS)單元、分析儀

器單元以及相關輔助設備組成。

成果水平及主要技術指標:國際先進。

市場分析及效益預測:本裝置可以用于整個摩托車行業的發動機排放檢

測，也可用于研究院所進行發動機的設計，將裝置進行改進后可以適應其他機動

車的排放測量。該裝置的推行，將為我國機動車生產廠家提供高性價比的檢測設

備，促進各生產廠商迅速提高制造技術，降低對大氣環境的污染物排放。隨著世

界各國對發動機排放的日益重視，各種排放檢測設備將在各發展中國家陸續上馬，

該裝置可以出口到其他國家地區，打破國外儀器壟斷國際市場的局面。