項目成果/簡介:

目前，乘用車的運動性和舒適性存在一定的相互沖突，若將汽車的懸架系統調教的路感比較清晰，也就是能夠感覺到明顯的運動性，這必然會使舒適性大打折扣；反之，要獲得良好的舒適性，路感（運動性）就會變得模糊，懸掛系統的調校原則就是在運動感和舒適感之間平衡。自適應底盤控制系統，亦稱動態底盤控制系統（Dynamic Chassis Control，DCC），能夠針對路面條件、駕駛工況及駕駛員要求實現四個懸架阻尼的自適應可變調整，將汽車底盤調節成“正常型”（Normal）、“運動型”（Sport）和“舒適型”（Comfort）三種模式，同時還配備有可自動調節電動助力轉向系統（EPS）。裝備了DCC動態底盤控制系統的汽車能夠在保持了路感清晰的基礎上，也可以感受到前所未有的駕乘舒適性，根據不同的駕駛環境相應的選擇運動性底盤還是舒適性底盤，使底盤能始終將行駛條件實時地與駕駛者的意愿完美地配合并維持其平衡。DCC通過可調節減振器和電動助力轉向解決運動性底盤和舒適性底盤的設計沖突，同時兼顧了乘坐舒適性和操縱穩定性，能夠有效解決汽車操作穩定性與乘坐舒適性技術難題。

應用范圍:

自適應底盤控制技術能夠應用于所有乘用車的底盤控制，只要裝備阻尼可調減振器和動態底盤控制器，就可以有效解決汽車操作穩定性與乘坐舒適性技術難題，應用前景廣闊。

項目階段:

批量生產

效益分析:

（1）提高車輛駕乘舒適性，緩解駕駛疲勞 DCC系統的開發應用可以提高車輛的乘坐舒適性，緩解長時間駕駛、路面不平和特殊工況導致的駕駛疲勞，增加人們的駕車愉悅感。 （2）有效避免交通事故發生，保護人民生命財產安全 汽車DCC系統的推廣使用可以有效地改善行車安全性，避免因駕駛員主觀因素（疲勞、疏忽、駕駛經驗不足等）或復雜行車環境（前方車輛突然剎車、變道等）引起的交通事故，減少人員傷亡和財產損失，保護人民的生命財產安全。 （3）極大促進我國汽車產業發展 本項目開發的DCC系統具有成本低、集成度高、易推廣特點。項目的成功實施，將推動DCC產品的批量生產及裝車，促進我國汽車產業的發展。 （4）培養高水平人才，增加就業 本項目開展過程中將培養高水平技術開發與應用人才,在以后的推廣應用中將創造大量的工作崗位，緩解就業壓力。