軌道交通綜合開(kāi)發(fā)與交通樞紐研究

交通規(guī)劃及運(yùn)輸

承擔(dān)國(guó)家自然科學(xué)基金、北京市科技基金等等一批課題，開(kāi)展“基于軌道交通樞紐的地鐵站建筑空間優(yōu)化設(shè)計(jì)策略”、“京津冀通勤圈軌道交通接駁空間優(yōu)化途徑與措施研究”，研究軌道交通樞紐站的綜合開(kāi)發(fā)與交通接駁效率問(wèn)題。

參加無(wú)錫市軌道交通1號(hào)線綜合開(kāi)發(fā)策劃、廈門(mén)市軌道交通1號(hào)線綜合開(kāi)發(fā)策劃、北京市海淀后山線北安河車(chē)輛段一體化開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)與模式等項(xiàng)目，從城市規(guī)劃、政府管理、建設(shè)體制、投融資體制、土地政策等多維度進(jìn)行綜合研究。

產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用