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發動機可控預混合燃燒研究
2021-05-04 16:28:01
云上高博會
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關鍵詞：
柴油機可控預混合燃燒排放特性的研究
所屬領域:
項目成果/簡介:
在柴油機進氣管上加裝一套電控低壓燃料噴射裝置,噴入低十六烷值燃料進入氣缸形成預混合氣,在靠近上止點時噴入少量柴油引燃預混合氣來形成準HCCI(均質充量壓縮著火)燃燒.本文考察了不同噴嘴參數及不同供油提前角對發動機排放的影響.采用可控預混合燃燒后,發動機的煙度和氮氧化物排放得到了大幅改善,但HC和CO濃度明顯升高.
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